Essai sur les accidents industriels

Lisez cet essai pour en savoir plus sur les accidents industriels. Après avoir lu cet essai, vous apprendrez: 1. La signification des accidents industriels 2. Les causes des accidents industriels 3. La prédiction des accidents 4. Les coûts des accidents industriels 5. Les mesures 6. Les rapports et les enregistrements 7. Le programme de prévention des accidents 8. Les dispositions légales concernant la sécurité aux travailleurs.

Essai sur les accidents industriels Contenu :

Essai sur la signification des accidents industriels
Essai sur les causes des accidents industriels
Essai sur la prédisposition à un accident
Essai sur les coûts des accidents industriels
Essai sur la mesure des accidents industriels
Essai sur les rapports d'accidents et les registres
Essai sur le programme de prévention des accidents
Essai sur les dispositions légales concernant la sécurité des travailleurs

Essai n ° 1. Signification des accidents industriels:

Un accident industriel peut être défini comme «un événement qui interrompt ou gêne le bon déroulement des travaux dans un établissement industriel».

La loi de 1948 sur les usines définit l’accident comme «un événement dans un établissement industriel causant des lésions corporelles à une personne qui le rend inapte à reprendre ses fonctions dans les prochaines 48 heures».

Conformément à cette loi, chaque événement susceptible de blesser un travailleur n’est pas un accident. La blessure subie par le travailleur devrait être grave et le rendre inapte au travail pendant au moins deux jours. Toute blessure accidentelle n'est pas couverte par «accident» .

Une lésion professionnelle peut également être définie comme «une lésion corporelle d'un employé résultant d'un accident ou d'une maladie professionnelle et qui lui donnerait droit à une indemnisation en vertu de la loi de 1923 sur les accidents du travail».

Bien que des efforts soient faits pour éviter les accidents mais qu’ils surviennent quand même, les situations et les événements échappent à notre contrôle.

Selon Hennrich, «un accident est un événement imprévu et incontrôlé dans lequel l'action d'un objet, d'une substance, d'une personne ou d'un rayonnement entraîne des dommages personnels ou la probabilité de ceux-ci».

Les psychologues conçoivent un accident comme un événement imprévu entraînant des dommages physiques réels à un être vivant ou à une entité inanimée ou non vivante.

Certains psychologues élargissent le champ de la définition pour inclure des situations que nous décrivons souvent comme des quasi-accidents, c’est-à-dire non seulement les situations dans lesquelles un dommage réel a été causé, mais aussi les situations dans lesquelles un tel dommage était possible, mais qui ont été en partie évitées. .

Comme les psychologues s'intéressent davantage à l'aspect théorique des accidents, ils essaient de trouver le comportement qui conduit à un accident. Ils définissent un comportement accidentel ou dangereux comme un comportement susceptible d'entraîner des dommages réels ou proches des dommages causés à des êtres vivants ou inanimés.

Essai n ° 2. Causes des accidents industriels:

Les accidents dans les industries résultent d'une combinaison de facteurs:

(1) conditions dangereuses,

(2) actes dangereux

(3) autres causes.

Toutes ces causes ont été discutées comme suit:

A. Conditions dangereuses (ou facteurs de situation):

Les conditions dangereuses ou les causes liées au travail sont également qualifiées de causes techniques d'accident. Ces causes sont associées à des installations, des équipements, des outils, des matériaux, etc. défectueux.

a) Équipement défectueux

b) Dispositifs de sécurité inadéquats

d) Mauvais éclairage, éblouissement ou insuffisance de lumière

e) Mauvaise ventilation

f) Matériel mal gardé

g) Stockage non sécurisé, congestion, surcharge

h) Mauvais entretien ménager

Outre les causes techniques, il existe d'autres causes d'accidents liées au travail, comme expliqué ci-dessous:

(i) Le travail lui-même:

Certains emplois sont intrinsèquement plus dangereux et compliqués que d'autres, tels que le métier de grutier par rapport à celui de superviseur. De même, le travail dans certains départements est intrinsèquement plus sûr que celui d’autres départements. Par exemple, le travail dans le département de comptabilité est plus sûr que le travail dans le département de production.

(ii) Horaires de travail:

L'horaire de travail affecte également la survenue d'accidents. Les accidents ne surviennent généralement pas aux premières heures de la journée de travail, mais se produisent tard dans la journée. De plus, les accidents dans les équipes de nuit sont plus nombreux que ceux de jour.

(iii) Climat psychologique du lieu de travail:

Le climat psychologique du lieu de travail affecte également le taux d'accident. Selon les psychologues, les causes fondamentales des accidents sont les déséquilibres psychologiques, mentaux et émotionnels. Tous ces facteurs affectent la vigilance de l'employé, le distraient, lui font perdre sa concentration sur le travail à accomplir et entraînent des accidents.

B. Actes dangereux (ou facteurs individuels):

Ces actes peuvent être le résultat d'une inexpérience, d'un manque de connaissances, d'une formation insuffisante, etc.

Ces actes comprennent les suivants:

a) Comportement occasionnel du travailleur

b) Manque d'intérêt et indifférence à l'égard du travail

c) Mauvais placement de travailleurs

d) Non-respect des mesures de sécurité

e) Attitude des travailleurs face aux accidents

f) manque d'expérience

g) Peur du contremaître ou du superviseur

h) Consommation de substances intoxicantes au travail

(i) Plus longues heures de travail continu

(J) Opérer sans autorisation

k) Travailler à des vitesses dangereuses, soit trop vite, soit trop lentement

l) Rendre les dispositifs de sécurité inopérants en les retirant, les ajustant, en les déconnectant

(m) Utilisation d'un équipement non sécurisé ou à l'aide d'un équipement non sécurisé

n) Utiliser des procédures dangereuses pour le chargement, la mise en place, le mélange, la combinaison

o) Prendre des positions dangereuses sous des charges suspendues

(p) Levage incorrect

q) Nettoyage, réglage, lubrification, réparation, etc. d'équipements dangereux

(r) distraire, abuser, se quereller et rêver.

C. Autres causes:

Les accidents peuvent aussi être causés par des facteurs qui ne sont pas directement liés aux conditions et aux actes.

Ces facteurs peuvent inclure:

(a) Les travailleurs jeunes et moins qualifiés sont plus exposés aux accidents que les personnes plus âgées et expérimentées.

b) Les personnes non mariées sont plus exposées aux accidents que les personnes mariées.

(d) Les personnes travaillant sous n'importe quel type de stress (problèmes affectifs, familiaux, menace de perdre leur emploi) ont plus d'accidents que celles qui ne le font pas.

e) Les accidents sont plus fréquents pendant le quart de nuit.

f) Les toxicomanes alcooliques et toxicomanes, ceux qui souffrent d’ennui et de fatigue ou qui s’adonnent à l’exhibitionnisme sont généralement les plus touchés.

(g) La façon dont la direction motive les employés affecte le taux et la fréquence des accidents. Certains superviseurs agressifs et négatifs génèrent de telles tensions parmi les employés, ce qui tend à augmenter le taux et la fréquence des accidents.

À ce stade, il faut bien se rendre compte que les accidents, dans la plupart des cas, sont causés par les causes susmentionnées. Mais, dans certains cas, il peut s'avérer extrêmement difficile d'identifier ces facteurs, et dans de tels cas, ils peuvent être décrits comme un acte de DIEU ou de DEVIL.

Essai n ° 3. Prononcé d'accident:

Certaines personnes sont sujettes aux accidents. En d’autres termes, ces personnes peuvent être plus souvent impliquées dans des accidents que d’autres, même s’ils s’efforcent de les éviter. L'hypothèse de la prédisposition aux accidents a été avancée par le psychologue allemand MARBE au début de ce siècle et a depuis attiré beaucoup d'attention des psychologues du monde entier.

La notion de prédisposition aux accidents est en train d'être remplacée par la notion de «répéteur d'accident». Un répéteur d'accident a plus qu'une part normale d'accidents au cours d'une période donnée.

Causes d'accidentalité:

Les accidents répétés ne sont pas dus à une cause mystérieuse ou surnaturelle, mais sont dus aux causes suivantes:

i) Personnalité d'une personne

ii) Instabilité émotionnelle

(iii) Antécédents familiaux

(iv) faiblesse musculaire

(v) capacité visuelle

vi) Imprudence, hostilité et indifférence

vii) Âge d'une personne

(viii) Expérience

(ix) Degré de supervision.

Implications de l'hypothèse d'accidentité:

L'hypothèse se réfère indirectement à la répartition des accidents dans une population donnée.

De ce point de vue, quatre possibilités sont possibles:

(i) Si les accidents ne surviennent que par hasard, cela signifie que tout le monde y est soumis de manière égale et qu’avoir un accident est une affaire de malchance pour cette personne.

(ii) Cela peut aussi impliquer que l'accident rendra une personne plus prudente et lui donnera moins de chances de faire face à un accident à l'avenir.

(iii) On peut également supposer que l'accident cause tellement la perte d'une personne qu'elle aura tendance à avoir de futurs accidents en raison d'une perte de confiance en soi.

(iv) Enfin, il est également possible que certaines personnes soient tellement constituées qu'elles soient destinées à avoir des accidents en raison de leur fabrication biologique et psychologique.

Toutes les possibilités ci-dessus peuvent être testées en examinant la fréquence des accidents dans lesquels différentes personnes sont impliquées dans des accidents sur une période donnée ou en examinant les enregistrements d'accidents de la même personne pendant deux périodes distinctes.

Toutes les implications ci-dessus seront testées des manières suivantes:

(i) Si les accidents se produisent uniquement par hasard, un petit nombre de personnes aura très peu d'accidents, un nombre similaire aura de nombreux accidents et une majorité aura un nombre intermédiaire d'accidents.

(ii) Si les registres d'accidents de ces personnes sont examinés sur deux périodes différentes, il peut en résulter que, si les accidents devaient leur arriver par hasard, il n'y aurait aucune correspondance entre leur nombre dans la première et la deuxième période.

(iii) Si un accident entraîne une attitude plus prudente de la part des individus concernés, il y aura moins d'accidents pendant la deuxième période par rapport à la première période.

(iv) Ceux qui perdent confiance en eux-mêmes auront plus d'accidents en deuxième période.

(v) Enfin, si les accidents sont dus à la composition biologique et psychologique de certaines personnes, leurs scores d'accidents seraient plus ou moins concordants au cours des deux périodes.

De nombreuses enquêtes ont été entreprises pour tester ces possibilités. La seule possibilité qui résiste à l'épreuve de la vérification est celle qui indique que des accidents surviennent chez certaines personnes parce que leurs caractéristiques de comportement les rendent plus vulnérables, c'est-à-dire qu'elles se trouvent être des «personnes à risque d'accident» .

Applicabilité de la pronicité d'accident:

Bien que l’hypothèse de prédiction des accidents ait été vérifiée par de nombreuses études, mais certains chercheurs doutent de l’applicabilité de ce concept pour les motifs suivants:

1. BLUM AND NAYLOR fait valoir qu'il existe souvent une déclaration négligente des données sur les accidents ainsi qu'une mauvaise application des statistiques de probabilité. Selon eux, 60 à 80% des accidents sont imputables au hasard et les 20 à 40% restants à des facteurs liés à la situation et aux caractéristiques personnelles des individus. Vu sous cet angle, le principe de prédisposition aux accidents ne semble pas être une cause importante d'accident.

2. Un grand psychologue industriel, MAIER, affirme que penser à la prédisposition aux accidents comme un ensemble unique de traits bio-psychologiques (ou un type de personnalité) va un peu trop loin, car si nous excluons les nombreux facteurs qui contribuent aux accidents, tels que l'âge, fatigue, inquiétude temporaire, frustration, manque d'expérience, etc., il est douteux qu'un tel ensemble de caractéristiques provoque des accidents.

3. De nombreux autres chercheurs ont découvert des failles méthodologiques dans les études qui ont corroboré l'hypothèse de prédisposition aux accidents.

C'est la raison pour laquelle la plupart des chercheurs ont généralement tendance à «minimiser l'importance» du concept de prédisposition aux accidents en tant que facteur majeur d'accident. Ils ont toutefois suggéré une méthode plus appropriée de vérification de l'hypothèse.

KERR a souligné que l'hypothèse de prédiction des accidents devait être complétée par des facteurs sociaux liés à la situation.

Selon lui, lorsque la liberté d'action d'un salarié, qualifiée d'objectif de vigilance, est restreinte et lorsqu'il est soumis à des conditions stressantes, causées par une maladie, des toxines dans le corps ou des facteurs tels que le bruit, la température ou la pression du travail travail, sa susceptibilité aux accidents va probablement augmenter, ce qui est encore plus vrai chez les personnes sujettes aux accidents.

Essai n ° 4. Coûts des accidents industriels:

Les accidents causent beaucoup de gêne aux travailleurs impliqués, à l’employeur et au gouvernement. Il y a des coûts directs et indirects impliqués, ces derniers étant incommensurables.

Les coûts d’accident sont les suivants:

(i) Coûts directs:

a) Salaires des employés pendant la période d'absence.

b) Le montant de l'indemnité à verser en cas de décès, lésion permanente, lésion temporaire, etc.

c) Le coût de l'aide médicale fournie par l'employeur à l'employé blessé.

d) Les frais de recrutement et de formation d’une personne en remplacement du travailleur blessé.

(e) Pertes dues au gaspillage de matériaux, à la perte de production et de qualité résultant de l'inexpérience et du manque de compétences du nouvel employé.

ii) Coûts indirects:

(a) Il y a un arrêt de travail après un accident parce que d'autres employés viennent en aide à la personne blessée.

(b) Le coût du temps perdu par un contremaître ou un superviseur lorsqu'il aide un employé blessé, enquête sur la cause et aide des agences gouvernementales se renseignant sur l'accident.

c) Le coût des machines et des équipements susceptibles d'avoir été endommagés lors de l'accident.

(d) La perte de production due à la baisse de productivité des employés en raison du moral bas en raison d'un accident.

e) Une augmentation des frais généraux par unité en raison d'une productivité plus faible.

f) Les dépenses engagées par le gouvernement pour maintenir le personnel de contrôle chargé de l'application des mesures de sécurité.

Essai n ° 5. Mesure de l'accident industriel :

Deux ratios statistiques principaux:

(i) Taux de fréquence

(ii) Les taux de gravité sont utilisés pour mesurer le taux d'accident. Dans le taux de fréquence, il s'agit du nombre de temps perdu dans des accidents pour 10 00 000 heures de travail.

En taux de gravité, il s'agit du nombre total de jours facturés ou perdus en raison d'accidents pour 10 00 000 heures de travail.

Les formules de calcul des accidents sont:

(i) Taux de fréquence = nombre de blessures x 10 00 000 / nombre total d'heures travaillées

(ii) Taux de gravité = Nombre d'heures-homme perdues x 10, 00, 0000 / Nombre total d'heures-homme travaillées.

Essai n ° 6. Rapports et registres d'accidents industriels :

Actuellement, dans la plupart des pays, le gouvernement et les organisations industrielles ont adopté des lois ou des lois, connues sous le nom de loi sur les usines, loi sur la santé, loi sur la sécurité et diverses autres lois, qui visent à assurer la sécurité maximale possible dans grande variété de situations industrielles considérées comme peu sûres.

Une organisation doit tenir à jour les registres et les données de la manière prescrite et les informations complètes relatives à un accident. Les circonstances entourant le décès, l'invalidité d'un travailleur ou toute autre blessure grave le concernant doivent être communiquées au gouvernement.

Les enregistrements d'accidents doivent être conservés en détail et contenir les informations suivantes:

i) Le nombre total d’employés de l’unité de travail exposés à différents types d’accidents.

(ii) La gravité de l'accident, quelle en ait été la gravité, qu'il ait entraîné une invalidité temporaire ou permanente ou le décès de l'employé et le temps perdu à la suite de celle-ci.

(iii) Le type de travail ou de profession dans lequel l'employé était engagé.

(iv) La date, l'heure et le jour, ainsi que le décalage au cours duquel l'accident s'est produit.

(v) Le nombre total d’années pendant lesquelles l’employé a été affecté à cet emploi lorsque l’accident s’est produit.

(vi) Données personnelles, y compris l'âge et la santé de l'employé blessé.

(vii) La cause immédiate de l'accident, qu'il s'agisse d'un dysfonctionnement d'une machine ou de la non-utilisation par les employés des dispositifs de sécurité fournis dans le but de prévenir les accidents.

Essai n ° 7. Programmes de prévention des accidents:

Il existe plusieurs moyens de prévenir les accidents. Le National Safety Council des États-Unis indique que la prévention des accidents dépend de trois ingénieurs: Education et application, le travail doit être conçu pour la sécurité, les employés doivent être informés des procédures de sécurité et les règles de sécurité doivent être correctement appliquées.

Les mesures suivantes peuvent être prises pour prévenir les accidents industriels:

a) Mesures de sécurité appropriées:

Il devrait y avoir des mesures de sécurité appropriées pour éviter les accidents. Le gouvernement donne également des directives pour la mise en place de mesures de contrôle des accidents, qui doivent être correctement suivies. Les dangers physiques doivent être évités, les machines doivent être correctement protégées, les zones dangereuses doivent être clôturées, etc.

(b) Sélection appropriée:

Toute mauvaise sélection des employés créera des problèmes plus tard. Parfois, les employés sont exposés aux accidents. ils peuvent ne pas convenir au poste, etc. Le choix des employés doit reposer sur des tests bien conçus, afin de déterminer leur aptitude à l'emploi.

(c) Conscient de la sécurité:

Les employés doivent être informés de plusieurs mesures de sécurité. Il doit exister des directives, des slogans et des conseils appropriés à l’intention des employés pour les sensibiliser.

Les slogans suivants inciteront les travailleurs à prendre des mesures de sécurité:

"Accident signifie Invalidité"

“La sécurité sauve”

"La vigilance est la meilleure précaution"

d) Application de la discipline:

Des mesures disciplinaires devraient être prises à l'encontre de ceux qui ne respectent pas les mesures de sécurité. Des sanctions négatives telles que des avertissements, des amendes, des licenciements, des licenciements, etc. peuvent être appliquées. Une application correcte de la discipline forcera les travailleurs à suivre les différentes consignes de sécurité.

e) Incitations:

Les travailleurs devraient être incités à maintenir la sécurité. Il peut également y avoir des contenus de sécurité parmi les travailleurs. Ceux qui respectent les consignes de sécurité doivent recevoir des incitations monétaires et non monétaires.

f) Comités de sécurité:

Les mesures de sécurité sont dans l’intérêt des travailleurs et de la direction. Des comités composés de représentants des travailleurs et des employés devraient être mis en place pour concevoir et appliquer des programmes de sécurité. Ces comités seront plus efficaces dans la mise en œuvre de dispositifs de sécurité, car diverses mesures auront l’assentiment des travailleurs par l’intermédiaire de leurs représentants.

g) Maintenance appropriée des machines et des équipements:

Des accidents peuvent survenir en raison d’une défaillance des machines ou des équipements. Il devrait y avoir un bon entretien des machines. Ceux-ci doivent être régulièrement graissés, les dispositifs de sécurité vérifiés et fréquemment inspectés par le personnel du service technique.

h) Formation à la sécurité:

Les travailleurs devraient être formés aux mesures de sécurité. Ils doivent connaître les dangers des machines, les zones de prédisposition aux accidents et les précautions à prendre en cas d'accident. Le programme de formation devrait être organisé à la fois pour les travailleurs et les superviseurs.

Essai n ° 8. Dispositions légales concernant la sécurité des travailleurs:

La loi de 1948 sur les usines traite de la sécurité des ouvriers d’usine en Inde. Les articles 21 à 41 de la loi traitent des dispositions de sécurité. La sécurité des travailleurs est la responsabilité première du propriétaire de l'usine. Les exigences prévues par la loi sont absolues et ne dépendent en aucun cas de la notification préalable ou de l'avertissement de l'inspecteur des usines.

Les dispositions relatives à la sécurité des travailleurs dans différents États sont complétées par des règles élaborées par le gouvernement de chaque État. Ainsi, dans le cas d’une usine située dans un État donné, il convient de se référer aux règles du gouvernement de cet État.

Les dispositions de sécurité énoncées dans la loi de 1948 sur les usines sont décrites comme suit:

une. Clôture de la machinerie (article 21):

Dans chaque usine, chaque partie mobile d'un moteur principal et chaque roue connectée à un moteur principal, chaque partie d'un générateur électrique, d'un moteur ou d'un convertisseur rotatif, chaque partie des machines de transmission et chaque partie dangereuse de toute autre machine doit être correctement clôturée garanties de construction substantielle qui doivent être constamment maintenues et maintenues en place pendant que les parties des machines qu'elles clôturent sont en mouvement ou en cours d'utilisation.

Cependant, ces clôtures peuvent être retirées dans une mesure de sécurité pour un examen, une lubrification ou toute autre opération de réglage pendant que la machine est en mouvement. Le gouvernement de l'État est habilité à définir des règles à cet égard.

b. Travailler sur ou à proximité de la machine en mouvement (Sec. 22):

Afin de garantir la sécurité des travailleurs lorsqu’il est nécessaire d’examiner la machine en mouvement, il est nécessaire que cet examen ou cette opération ne soit effectué que par un travailleur de sexe masculin spécialement formé, portant une tenue moulante bien ajustée. fourni par l'occupant de l'usine. Ce travailleur ne doit manipuler une poulie mobile que dans des conditions de sécurité conformes aux dispositions de la loi.

Aucune femme ou jeune personne ne sera autorisée à lubrifier, nettoyer ou ajuster une partie de la machine en mouvement si cela expose la femme ou une jeune personne au risque de blessure de la partie mobile ou de la machine adjacente. Le gouvernement de l'État est habilité à établir des règles à cet égard.

c. Emploi de jeunes sur des machines dangereuses (article 23):

Aucun jeune ne sera obligé ni autorisé à travailler sur une machine dangereuse s'il n'a pas été pleinement instruit et formé concernant les dangers découlant de la machine et si les précautions nécessaires ont été prises.

Il peut toutefois être autorisé à travailler sur une telle machine sous le contrôle approprié d'une personne possédant une connaissance et une expérience approfondies de la machine. Le gouvernement de l'État a le droit de déclarer toute machine dangereuse aux fins du présent article.

ré. Dispositif de frappe et dispositifs de coupure de courant (article 24):

Dans chaque usine, des engins de frappe ou d'autres appareils mécaniques efficaces doivent être fournis et entretenus et utilisés pour déplacer les courroies d'entraînement entre les poulies rapides et lâches qui font partie de la transmission.

Ces engins ou appareils doivent être construits, placés et entretenus de manière à ce que la courroie ne remonte pas sur la poulie rapide. Les courroies de transmission, lorsqu'elles ne sont pas utilisées, ne doivent pas être autorisées à se reposer ou à marcher sur les arbres en mouvement.

Dans chaque usine, des dispositifs appropriés permettant de couper l’énergie des machines en marche en cas d’urgence doivent être fournis et entretenus dans chaque salle de travail. Toutefois, les dispositions ci-dessus ne s’appliquent qu’aux locaux de travail dans lesquels l’électricité est utilisée comme électricité

Lorsqu'un dispositif pouvant couper par inadvertance de la position "Arrêt à la mise en marche " est prévu en usine pour couper le courant, des dispositions doivent être prises pour verrouiller le dispositif dans une position sûre afin d'éviter le démarrage accidentel de la machine de transmission ou d'autres machines auxquelles le l'appareil est équipé.

e. Machines à actionnement automatique (article 25):

Aucune partie d’une machine auto-actionnée qui se déplace latéralement dans une usine ni aucun matériau transporté ne doivent, si l’espace sur lequel elle circule est un espace sur lequel une personne est susceptible de passer, que ce soit la cause de son emploi ou autre, être autorisé à rouler dans les deux sens à une distance de 45 cm de toute structure fixe ne faisant pas partie de la machine.

F. Coulée de la nouvelle machinerie (article 26):

Le vendeur ou le locataire ou leurs agents ont le devoir important de recouvrir, enfoncer ou protéger de manière efficace chaque vis, boulon ou clé, arbre rotatif, axe, roue ou pignon de la machine afin d'éviter tout danger pour les travailleurs.

Quiconque ne se conformera pas aux dispositions de la présente sous-section sera passible d’une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à 3 mois ou d’une amende pouvant aller jusqu’à 500 roupies, ou des deux. Le gouvernement de l'État peut également adopter des règles spécifiant que des garanties supplémentaires doivent être prévues pour toute autre partie dangereuse d'une machine ou de machines en particulier.

g. Interdiction de l'emploi des femmes et des enfants à proximité des producteurs de coton (article 27):

Aucune femme ni aucun enfant ne doit être employé dans aucune partie d'une usine où se trouve un ouvreur de coton pressant. À condition que, si l’alimentateur en coton se trouve dans une pièce séparée de l’atelier de livraison par une cloison allant jusqu’au toit ou à la hauteur que l’inspecteur peut spécifier, par écrit, les femmes et les enfants peuvent être employés sur le côté de la partition où se trouve l'extrémité d'alimentation.

h. Monte-charges et ascenseurs (article 28):

Dans chaque usine:

a) Tout appareil de levage et élévateur doit être:

(i) De bonne construction mécanique, matériau sain et résistance adéquate.

ii) est correctement tenue et doit être examinée minutieusement par une personne compétente au moins une fois par période de six mois et un registre contenant les éléments prescrits pour chaque examen est tenu.

b) chaque palan et monte-charge doit être suffisamment protégé par une enceinte munie de portes et le palan ou l'ascenseur et chaque enceinte doit être construite de manière à empêcher toute personne ou tout objet de se coincer entre une partie quelconque du palan ou de la chose et toute structure fixe ou pièce mobile.

je. Machines de levage, chaînes, cordes et articles de levage (article 29):

Dans toute usine, les dispositions suivantes doivent être respectées pour chaque appareil de levage (autre qu’un appareil de levage et levage) ainsi que pour chaque chaîne, corde et équipement de levage destiné à élever ou à descendre des personnes, des marchandises ou des matériaux:

(a) Toutes les pièces de tout engin de levage, chaîne, corde ou équipement de levage doivent être de bonne construction, en bon matériau et de résistance suffisante. Il doit être exempt de défauts et correctement entretenu.

Il doit être minutieusement examiné par une personne compétente au moins une fois par période de douze mois ou à des intervalles que l’inspecteur en chef peut spécifier en consécration. Un registre contenant les détails prescrits de chaque examen est tenu.

b) Aucun engin de levage, chaîne, corde ou équipement de levage ne doit, sauf aux fins de l'essai, être chargé au-delà de la charge maximale d'utilisation qui doit y être clairement indiquée,

(c) Lorsqu'une personne est employée ou travaille sur ou près de la voie de roue d'une grue mobile dans un endroit où elle peut être heurtée par la grue, des mesures efficaces doivent être prises pour que la grue ne s'approche pas à moins de six mètres ce lieu.

Le gouvernement de l'État peut édicter des règles en plus de celles énoncées dans la présente section.

j. Machines tournantes (article 30):

Dans toutes les usines où se déroule la rectification, il doit être apposé en permanence sur chaque machine utilisée ou placé à proximité de celle-ci, une indication indiquant la vitesse maximale de sécurité de chaque meule ou meule abrasive, la vitesse de l'arbre ou de la broche et le diamètre de la poulie sur lequel un tel arbre ou broche et de telles vitesses ne doivent en aucun cas être dépassés.

k. Installation sous pression (article 31):

Si, dans une usine, une partie de l’usine ou de la machine utilisée dans un processus de fabrication fonctionne à une pression supérieure à la pression atmosphérique, des mesures efficaces doivent être prises pour que la pression de travail de sécurité de cette partie ne soit pas dépassée.

l. Planchers, escaliers et moyens d’accès (article 32):

Dans chaque usine, tous les sols, les marches, les escaliers, les passages et les passerelles doivent être de construction saine, bien entretenus, et ne doivent pas être obstrués ni contenir de substances susceptibles de faire glisser des personnes et s’il est nécessaire de garantir la sécurité, les marches, les escaliers, etc. les passages et les passerelles doivent être pourvus de mains courantes substantielles.

m. Les fosses, les cuvettes, les ouvertures dans les étages, etc. (article 33):

Dans toute usine, tout navire, puisard, réservoir, fosse ou ouverture fixe dans le sol ou dans un plancher qui, du fait de sa profondeur, de sa situation, de sa construction ou de son contenu, constitue ou peut constituer une source de danger doit être soit solidement couvert, soit correctement clôturé. . Le gouvernement de l'État peut exempter le respect des obligations dans chaque cas particulier.

n. Poids excessifs (article 34):

Personne ne doit être employé dans une usine pour soulever, transporter ou déplacer une charge si lourde qu'elle risquerait de le blesser. Le gouvernement de l'État peut édicter des règles fixant les poids maximaux pouvant être levés, portés ou déplacés par des hommes adultes, des femmes adultes, des adolescents et des enfants employés dans une usine.

o. Protection des yeux (article 35):

En ce qui concerne tout procédé de fabrication effectué dans une usine quelconque qui peut être prescrit comme étant un procédé impliquant:

a) Risque de blessure des yeux par les particules ou les fragments projetés au cours du processus ou

b) Risque pour les yeux du fait d’une exposition excessive à la lumière, le gouvernement de l’État peut, en vertu de règles, exiger que des écrans efficaces ou des lunettes de protection appropriées soient fournis pour la protection des personnes employées sur le lieu de travail ou dans ses environs immédiats.

p. Précautions contre les vapeurs dangereuses (article 36):

Nul ne sera obligé ni autorisé à pénétrer dans une chambre, un réservoir, une cuve, une fosse, un tuyau, un conduit de fumée ou tout autre espace confiné dans une usine dans laquelle des gaz, des fumées, des vapeurs ou des poussières sont susceptibles d'être présents dans une mesure pouvant entraîner: risque pour les personnes d’être surmonté, à moins que celui-ci ne soit muni d’un regard de visite de taille suffisante ou par un autre moyen efficace de sortir.

Nul ne sera obligé ni autorisé à entrer dans un espace confiné mentionné ci-dessus à moins que toutes les mesures pratiques aient été prises pour évacuer les gaz, fumées, vapeurs ou poussières pouvant être présents de façon à ramener son niveau dans les limites admissibles et à empêcher toute exposition. entrée de tels gaz, fumées, vapeurs ou poussières, etc. sauf si;

(i) Un certificat écrit a été donné par une personne compétente, sur la base d'un test effectué par celle-ci, indiquant que l'espace est raisonnablement exempt de gaz dangereux, de vapeur de vapeur ou de poussière ou de

(ii) Cette personne porte un appareil respiratoire approprié et une ceinture bien attachée à une corde dont l'extrémité libre est tenue par une personne à l'extérieur de l'espace confiné.

q. Précautions concernant l’utilisation des lampes électriques portatives (article 36A):

Dans n'importe quelle usine:

a) il est interdit d'utiliser une lampe électrique portative ou tout autre appareil d'une tension supérieure à vingt-quatre volts à l'intérieur d'une chambre, d'un réservoir, d'une cuve, d'un tuyau, d'une fosse, d'un conduit de fumée ou d'un autre espace confiné, et

(b) s'il est probable que des gaz, des fumées ou des poussières inflammables soient présents dans cette chambre, réservoir, cuve, pipe, puits, conduit de cheminée ou autre endroit confiné, aucun feu autre que celui de construction à l'épreuve des flammes ne sera autorisé la bride.

r. Poussières, gaz, etc., explosifs ou inflammables (article 37):

Lorsque, dans une usine, un procédé de fabrication produit des poussières, des gaz, des fumées ou des vapeurs de ce type et dans une mesure pouvant provoquer une explosion, des mesures pratiques doivent être prises pour empêcher toute explosion de ce type:

a) le confinement effectif de l'usine ou de la machine utilisée dans le processus.

(b) l'élimination ou la prévention de l'accumulation de ces poussières, gaz, fumées ou vapeurs.

c) exclusion ou protection efficace de toutes les sources possibles d'inflammation.

s. Précautions à prendre en cas d’incendie (article 38):

Toutes les mesures pratiques doivent être prises dans chaque usine pour prévenir tout début d’incendie et sa propagation tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Des moyens d'évacuation sûrs pour toutes les personnes en cas d'incendie ainsi que les équipements et installations nécessaires pour éteindre l'incendie doivent également être fournis et entretenus.

Tous les travailleurs doivent également être correctement formés et familiarisés avec les moyens d'évacuation en cas d'incendie. Le gouvernement de l’État peut adopter des règles imposant l’adoption de mesures pour la disposition susmentionnée.

Si l'inspecteur en chef est d'avis que les mesures prévues dans l'usine sont inadéquates, il peut, par ordre écrit, exiger que les mesures supplémentaires qu'il estime raisonnables et nécessaires soient fournies dans l'usine avant la date indiquée dans la commande.

t. Pouvoir d'exiger la spécification de pièces défectueuses ou d'essais de stabilité (article 39):

S'il apparaît à l'inspecteur qu'un bâtiment ou une partie d'un bâtiment ou une partie des voies, des machines ou des installations d'une usine est dans un état tel qu'il peut être dangereux pour la vie ou la sécurité de l'homme, il peut servir pour l'occupant ou le responsable. ou les deux de l’usine un ordre écrit le requérant avant une date spécifiée.

a) de fournir les dessins, spécifications et autres indications nécessaires pour déterminer si de tels moyens de construction, machines ou installations peuvent être utilisés en toute sécurité.

b) effectuer les essais de la manière spécifiée dans l'ordre et en informer l'inspecteur des résultats.

u. Sécurité des bâtiments et des machines (article 40):

Si l'inspecteur a l'impression qu'un bâtiment ou une partie d'un bâtiment, ou une partie des voies, des machines ou des installations d'une usine est dans un état tel qu'il présente un danger pour la vie ou la sécurité des personnes, il peut servir l'occupant ou directeur de l’usine ou les deux de l’usine, un ordre écrit précisant les mesures qui, à son avis, devraient être adoptées et qui exigent qu’elles soient appliquées avant une date déterminée.

v. Entretien des bâtiments (article 40A):

S'il apparaît à l'inspecteur que tout bâtiment ou partie de bâtiment situé dans une usine est dans un état de délabrement susceptible de créer des conditions préjudiciables à la santé et au bien-être des travailleurs, il peut être affecté à l'occupant, au gérant ou aux deux. de l’usine une commande écrite spécifiant les mesures qui, à son avis, seraient prises et qui exigent qu’elles soient exécutées avant la date précisée dans la commande.

w. Agents de sécurité (article 40B):

Dans chaque usine dans laquelle mille travailleurs ou plus sont habituellement employés ou si, de l'avis du gouvernement de l'État, un procédé de fabrication ou une opération est mis en oeuvre, entraînant un risque de lésions corporelles, d'intoxication ou de maladie, ou tout autre risque pour la santé, aux occupants de l'usine, l'occupant emploie le nombre d'agents de sécurité spécifié dans cette notification, si le gouvernement de l'État l'exige par notification au Journal officiel.

Les tâches, les qualifications et les conditions de service des agents de sécurité sont celles qui peuvent être prescrites par le gouvernement de l'État.

X. Pouvoirs d'établir des règles pour compléter les dispositions susmentionnées (article 41):

Le gouvernement de l'État peut édicter, s'il le juge nécessaire, des règles imposant à toute usine ou à toute classe ou description des usines de mettre en place d'autres dispositifs et mesures visant à garantir la sécurité des personnes qui y sont employées.

Outre la loi de 1948 sur les usines, quelques lois supplémentaires prévoient des mesures pour la sécurité des travailleurs, comme indiqué ci-dessous:

i) La loi de 1948 sur les dockers (réglementation de l'emploi) prévoit des mesures visant à assurer la santé et le bien-être des dockers et le régime de 1961 relatif aux dockers (sécurité, santé et bien-être) de la loi de 1948 prévoyant des mesures de sécurité pour les travailleurs qui ne sont pas couverts par le règlement de 1948.

ii) La loi de 1934 sur les ouvriers des docks indiens s’occupe des travailleurs embauchés à bord et à bord du navire.

iii) La loi de 1952 sur les mines s’applique aux mines de tous types, y compris les mines de minéraux atomiques et les champs de pétrole. La Direction générale de la sécurité des mines a été chargée de faire respecter les dispositions de la loi de 1952 sur les mines et les règles et règlements qui y sont énoncés.