Notes utiles sur le projet Sethusamudram

Notes utiles sur le projet Sethusamudram!

Sethusamudram Ship Channel Project propose de relier la baie de Palk et le golfe de Mannar entre l’Inde et le Sri Lanka en créant un chenal de navigation traversant la mer peu profonde, parfois appelée Setusamudram, et la chaîne d’îles connue sous le nom de Ramar Palam, Ramsethu et Adam Bridge.

Courtoisie d'image: bp2.blogger.com/_V76Ax7Nehow/RujcU3ShRAI/AAAAAAAAAGY/Sethusamudram.jpg

Cela fournirait une voie maritime navigable continue dans et autour de la péninsule indienne. Le projet consiste à creuser un chenal en eau profonde long de 44, 9 milles marins (83 km) reliant les eaux peu profondes du détroit de Palk au golfe de Mannar.

Conçu dès 1860 par Alfred Dundas Taylor, il a récemment reçu l'approbation du gouvernement indien. Le gouvernement indien prévoit de casser les coquillages et les rivages de calcaire à l'infini, appelé Ram's Bridge ou Ram Sethu, dans le cadre de la mise en œuvre de ce projet.

Quelques organisations s'opposent aux dommages causés à Ramasethu pour des raisons religieuses, environnementales et économiques. Beaucoup de ces partis ou organisations soutiennent la mise en œuvre de ce projet en utilisant l'un des 5 alignements alternatifs envisagés plus tôt sans endommager une structure considérée comme sacrée par les hindous. L’alignement actuel est prévu comme canal du milieu de l’océan, ce qui est sans précédent. D'autres projets de canaux de navigation célèbres, comme les projets de canal de Suez et de Panama, sont des canaux terrestres.

Les avantages stratégiques pour l'Inde découlent de l'obtention d'une route maritime navigable proche de la côte, avec une réduction de la distance de parcours de plus de 350 milles marins (650 km) (pour les plus grands navires). Le projet devrait stimuler le développement économique et industriel de la côte du Tamil Nadu.

Le projet aura une importance particulière pour le port de Tuticorin, qui pourrait se transformer en un port nodal. Le gouvernement de l'État a annoncé sa proposition de développer 13 ports mineurs, dont Ennore, Cuddalore, Nagapattinam, Thondi, Valinokam, Kolachel et Kanyakumari. Le développement du canal et des ports devrait également renforcer la sécurité maritime du Tamil Nadu.